Gradeability
Normal tanımlı performans
Teknik formda yüklü ve yüksüz olarak ayrı değerler verilebilir.
Örneğin bir forklift için %11,3 yüklü ve %17 yüksüz gradeability görülebilir.
Cilt 2 · Forklift ve Depo Ekipmanları
Forklift Rampada Nasıl Davranır?
Forklift teknik formlarındaki gradeability değeri, tesis rampasının güvenli kullanım eğimiyle otomatik olarak aynı şey değildir.
Rampa yüzdesi, araç performansı, yük yönü, frenleme, lastik, zemin, hız ve üretici çalışma limitleri birlikte değerlendirilmelidir.
PAYYU MATCH Teknik Çizim
Yüzde Eğim Nasıl Hesaplanır?
Örnek
1 m yükselme / 10 m yatay = %10
Derece karşılığı
%10 ≈ 5,71°
Çok Sık Karıştırılan
%10 eğim = 10° değildir
Yüzde eğim yatay mesafeye göre yükselme oranıdır. Derece ise rampanın geometrik açısıdır.
%10 eğim yalnızca yaklaşık 5,71 derecedir.
Yüzde eğim ve derece tablosu
| Eğim | Yaklaşık açı | Geometrik anlam |
|---|---|---|
| 5% | ≈ 2,86° | 1000 mm yatayda 50 mm yükselme |
| 8% | ≈ 4,57° | 1000 mm yatayda 80 mm yükselme |
| 10% | ≈ 5,71° | 1000 mm yatayda 100 mm yükselme |
| 12% | ≈ 6,84° | 1000 mm yatayda 120 mm yükselme |
| 15% | ≈ 8,53° | 1000 mm yatayda 150 mm yükselme |
| 20% | ≈ 11,31° | 1000 mm yatayda 200 mm yükselme |
| 25% | ≈ 14,04° | 1000 mm yatayda 250 mm yükselme |
| 30% | ≈ 16,70° | 1000 mm yatayda 300 mm yükselme |
Gradeability
Gradeability bir performans verisidir
Forklift teknik formundaki gradeability, aracın tanımlı test koşullarında belirli bir eğimi aşabilme performansını ifade eder.
Bu değer traction motoru, motor gücü, toplam kütle, yük, lastik, zemin tutunması ve üretici test metodundan etkilenir.
Max. Gradeability
Sürekli rampa çalışma limiti diye okumayın
Aynı aracın katalogda daha yüksek maksimum gradeability değeri bulunabilir.
Bu performans sınırı; sürekli duty cycle, güvenli iniş, frenleme veya saha tasarım eğiminin otomatik onayı değildir.
Gerçek Katalog Örneği
Aynı forkliftte iki farklı eğim verisi olabilir
| Parametre | Yüklü | Yüksüz |
|---|---|---|
| Gradeability | %11,3 | %17 |
| Max. gradeability | %15 | %25 |
Değerler Toyota 4,0 ton sınıfındaki güncel teknik form örneğinden alınmıştır ve yalnızca terminoloji farkını göstermek içindir. Başka modele genellenmez.
Yüklü Forklift
Yük rampanın yukarı tarafında kalmalı
YUKARI ÇIKARKEN
İleri · yük önde
Yüklü counterbalance forklift rampayı çıkarken çatallar ve yük uphill yönünde tutulur.
AŞAĞI İNERKEN
Geri · yük yine yukarıda
Rampadan inerken de yük uphill tarafında tutulacaksa araç kontrollü biçimde geri yönde iner.
Yüksüz Forklift
Yüksüz araçta çatal yönü tersine döner
HSE operatör rehberinde yüksüz lift truck'ın rampada çatallar downhill yönünde olacak şekilde kullanılması önerilir.
Bunun amacı aracın counterweight ve stabilite geometrisini uygun yönde tutmaktır.
Yasak Manevra
Rampada dönmeyin
Eğim üzerinde dönüş veya rampayı çapraz geçme forkliftin stabilite geometrisini ciddi biçimde bozabilir.
Dönüş mümkün olduğunca düz ve yatay yüzeyde yapılmalıdır.
Rampada yük ne kadar yüksekte taşınmalı?
Düşük
Fork ve yük zemini güvenli biçimde temizleyecek kadar düşük tutulmalıdır.
Tilt
Uygun araçlarda mast/yük geriye doğru kontrollü tilt edilerek yük stabilitesi desteklenir.
Görüş
Operatör seyahat yönünde açık görüşü korumalıdır.
Çıkabilmek ≠ İnebilmek
Gradeability kadar frenleme de önemli
Traction motoru veya motor gücü forkliftin eğimi yukarı çıkmasına izin verebilir.
Aynı rampadan tam yükle güvenli biçimde inmek ise service brake, regenerative braking, lastik tutunması, zemin ve termal kapasite gibi farklı faktörlere bağlıdır.
Bir forkliftin rampayı çıkabilmesi, o rampanın otomatik olarak güvenli çalışma rampası olduğu anlamına gelmez.
Rampada performansı ne değiştirir?
Toplam Kütle
Forklift + batarya + attachment + gerçek yük.
Load Center
Yükün gerçek ağırlık merkezi ve stabilite momenti.
Lastik
Tread, compound, basınç ve zemin tutunması.
Zemin
Kuru, ıslak, yağlı, buzlu veya gevşek yüzey.
Motor Gücü
Traction sisteminin kullanılabilir çekiş performansı.
Hız
Yavaş seyahat güvenli kontrol için kritik olabilir.
Fren
Yokuş aşağı kinetik ve potansiyel enerjiyi kontrol etme kapasitesi.
Sıcaklık
Motor, inverter, fren ve lastik ısıl yükleri.
Rampa Uzunluğu
Kısa test eğimiyle sürekli uzun rampa aynı duty değildir.
Rampa Uzunluğu
3 metre rampa ile 100 metre rampa aynı şey değildir
Aynı yüzde eğimde bile rampa uzunluğu arttıkça traction motoru, inverter, fren sistemi ve lastiklerin termal yükü değişebilir.
Bu nedenle katalogdaki maksimum eğim değerini uzun ve sürekli rampa operasyonuna doğrudan uygulamayın.
Approach / Breakover / Departure
Eğim uygun olsa bile forklift rampaya takılabilir
Rampaya giriş ve çıkışta ani açı değişimi varsa forkliftin underbody, mast, counterweight veya başka bir bölümü zemine temas edebilir.
Ground clearance, wheelbase, approach angle, ramp/breakover angle ve departure angle ayrıca kontrol edilmelidir.
Rampa projesi için gerekli bilgiler
Rampanın % Eğimi
Rise/run ölçüsüyle gerçek saha değeri.
Rampa Uzunluğu
Sürekli traction ve fren duty'si.
Yüklü Ağırlık
Forklift + gerçek yük + attachment.
Gradeability Loaded
Üreticinin yüklü performans değeri.
Brake Capacity
Özellikle uzun inişlerde kritik.
Tyre Type
Traction ve zemin temas davranışı.
Surface
Kuru, ıslak, yağlı veya açık saha.
Ground Clearance
Rampa başlangıç ve bitiş geometrisi.
Traffic
Yaya ve diğer araçların rampadaki etkileşimi.
Visibility
Yükün operatör görüşüne etkisi.
Weather
Yağmur, buz veya dış ortam koşulları.
Manufacturer Approval
Nihai araç uygulama limitleri.
Teknik Satın Alma
“Gradeability %15” bilgisi tek başına yeterli değil
Teklifte gradeability değerinin yüklü/yüksüz durumu, maksimum veya sürekli performans olup olmadığı ve varsa tanımlı hız/test koşulu netleştirilmelidir.
Gerçek rampanın eğimi ve uzunluğu tedarikçiye yazılı olarak verilmelidir.
Teknik Referans
Standartlar ve Teknik Kaynaklar
Bu içerikte kullanılan teknik bilgiler aşağıdaki standartlar ve yayınlanmış teknik kaynaklarla ilişkilendirilmiştir.
Standart
ISO 3691-1:2011
Durum: Yayımlanmış mevcut sürüm · Amendment 1:2020 ile birlikte · Edition 2 FDIS aşamasında
Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 1: Self-propelled industrial trucks
Bu sayfadaki kullanım: Counterbalance, reach, pallet truck ve diğer self-propelled industrial truck tiplerinin mevcut temel güvenlik gerekliliklerinin referansı.
Standart
ISO 21262:2020
Durum: Yayımlanmış · Edition 1 · 2020
Industrial trucks — Safety rules for application, operation and maintenance
Bu sayfadaki kullanım: Industrial truckların uygulama, kullanım, operasyon ve bakım güvenliğinin genel referansı.
Teknik Kaynak
HSE INDG457
Use lift trucks safely — Advice for operators
Bu sayfadaki kullanım: Yüklü/yüksüz lift truckların eğimli yüzeylerde yönlendirilmesi, düşük hız, rampada dönüşten kaçınma ve yükün düşük taşınması için operasyonel güvenlik referansı.
Teknik Kaynak
HSE HSG136
A guide to workplace transport safety
Bu sayfadaki kullanım: Araçların eğimli yüzeylerde stabilitesi, üretici limitlerinin kontrolü ve eğim üzerindeki sürüş prensiplerinin saha referansı.
Teknik Kaynak
OSHA 29 CFR 1910.178(n)(7)
Powered industrial trucks — Traveling on grades
Bu sayfadaki kullanım: Eğimlerde düşük hız, %10 üzerindeki eğimlerde yüklü aracın yükü upgrade konumunda taşıması ve load-engaging means'in zemine yakın tutulmasına ilişkin düzenleyici referans.
Teknik Kaynak
Toyota Material Handling Technical Data
VDI technical data — gradeability and maximum gradeability
Bu sayfadaki kullanım: Yüklü/yüksüz gradeability ile maximum gradeability değerlerinin ayrı performans parametreleri olarak gösterildiği güncel üretici teknik form örneği.
Son teknik kaynak kontrolü: Eylül 2026
Sonraki konu
Forklift Direksiyon Sistemi ve Dönüş Geometrisi →Sonraki maddede rear-wheel steering, üç teker / dört teker geometri, Wa dönüş yarıçapı, arka savrulma ve forkliftin neden otomobil gibi dönmediğini inceleyeceğiz.