LPG Forkliftler
Standart LPG forklift
Nominal kapasite
1,5–3,5 ton
1.500–3.500 kg
- Çatal kaldırma yüksekliği
- En fazla 7 m
- Enerji / tahrik
- LPG
- Kullanım alanı
- Açık saha / havalandırılan kapalı alan
İntralojistik Çözüm ve Teknoloji Ortağınız
LPG forkliftleri çalışma alanı, vardiya yapısı, yakıt tüketimi, havalandırma koşulları ve uzun dönem işletme maliyetleriyle birlikte değerlendiriyoruz.

Makine sınıflarını tonaj, çalışma yüksekliği ve kullanım alanına göre karşılaştırın. Kesin model ve konfigürasyon teklif aşamasında belirlenir.
LPG Forkliftler
Nominal kapasite
1,5–3,5 ton
1.500–3.500 kg
LPG Forkliftler
Nominal kapasite
4–5,5 ton
4.000–5.500 kg
Referans teknik aralıklar
Aralıklar farklı üretici modellerini ve konfigürasyonları kapsar; en yüksek tonaj ve yükseklik aynı modelde birlikte bulunmayabilir. Yükseklikte kalan kapasite, yük merkezi, mast ve ataşmanla doğrulanır.
İç ve dış çalışma alanlarının birlikte bulunduğu operasyonlarda ekipmanın farklı saha koşullarına uyum sağlayabilmesi önemlidir.
LPG forkliftler belirli operasyonlarda yakıt ikmal hızı ve vardiya esnekliği sağlayabilir. Ancak emisyon, yakıt tüketimi ve bakım giderleri kararın diğer tarafıdır.
Bu nedenle LPG tercihini alışkanlıkla değil, operasyon ve toplam maliyet karşılaştırmasıyla yapmak gerekir.
Gerçek uygunluk çalışma ortamı, kullanım yoğunluğu ve saha altyapısına göre belirlenmelidir.
Uygun altyapı bulunduğunda yakıt ikmali kısa sürede tamamlanarak ekipmanın tekrar operasyona dönmesi sağlanabilir.
Belirli iç ve dış ortam operasyonlarında tek ekipmanla farklı çalışma alanlarının desteklenmesine imkân verebilir.
Şarj süresi gerektirmemesi nedeniyle yoğun vardiya planlarında operasyon sürekliliği açısından avantaj sağlayabilir.
İçten yanmalı forklift altyapısına alışkın işletmeler için kullanım ve servis modeli tanıdık olabilir.
Yakıt verimliliğini katalog değeri yerine gerçek çalışma saatleri ve operasyon yoğunluğuyla birlikte değerlendirin.
Gerçek saatlik LPG tüketimi, yıllık çalışma saatiyle birlikte toplam yakıt giderini belirler.
Yük taşımadan motorun çalıştığı süre gereksiz yakıt tüketimi ve işletme maliyeti oluşturabilir.
Sık hızlanma, yön değiştirme ve yükleme çevrimleri tüketim profilini etkileyebilir.
Sürüş biçimi hem yakıt tüketimi hem de mekanik aşınma üzerinde etkili olabilir.
Cevap çalışma saatine, şarj imkânına, enerji fiyatlarına ve operasyon yapısına bağlıdır.
Makine konfigürasyonu kadar yakıt altyapısı ve çalışma ortamı da kararın parçasıdır.
Yakıt maliyeti, emisyon gereksinimleri ve elektrikli alternatifler karar öncesinde karşılaştırılmalıdır.
Çalışma ortamı, emisyon ve iş güvenliği gereksinimleri alternatif enerji sistemlerinin değerlendirilmesini gerektirebilir.
Yakıt ve bakım maliyetleri büyüdükçe elektrikli alternatifin TCO avantajı ortaya çıkabilir.
Kurumsal emisyon ve sürdürülebilirlik hedefleri elektrikli filo yatırımını daha anlamlı hale getirebilir.
LPG gideri, bakım ve uzun dönem kullanım maliyeti hesaba katılmadan doğru yatırım karşılaştırması yapılamaz.
Yakıt tüketimi, bakım, servis, çalışma saati ve ekipmanın ekonomik kullanım süresi birlikte değerlendirildiğinde LPG ve elektrikli alternatifler arasında gerçek maliyet farkı görülebilir.
Çalışma saati, vardiya yapısı, saha koşulları ve yıllık yakıt maliyetini analiz ederek LPG, dizel ve elektrikli alternatifleri karşılaştıralım.