Elektrikli Forkliftler
3 teker elektrikli forklift
Nominal kapasite
1,2–2 ton
1.200–2.000 kg
- Çatal kaldırma yüksekliği
- 2,02–7 m
- Enerji / tahrik
- Elektrikli
- Kullanım alanı
- Kapalı alan / depo
İntralojistik Çözüm ve Teknoloji Ortağınız
Doğru elektrikli forklift; kapasite, çalışma saati, vardiya yapısı, batarya teknolojisi, şarj cihazı ve enerji altyapısının birlikte planlanmasıyla ortaya çıkar.

Makine sınıflarını tonaj, çalışma yüksekliği ve kullanım alanına göre karşılaştırın. Kesin model ve konfigürasyon teklif aşamasında belirlenir.
Elektrikli Forkliftler
Nominal kapasite
1,2–2 ton
1.200–2.000 kg
Elektrikli Forkliftler
Nominal kapasite
1,6–2 ton
1.600–2.000 kg
Elektrikli Forkliftler
Nominal kapasite
2,5–3,5 ton
2.500–3.500 kg
Elektrikli Forkliftler
Nominal kapasite
3,5–5 ton
3.500–5.000 kg
Elektrikli Forkliftler
Nominal kapasite
5–12 ton
5.000–12.000 kg
Referans teknik aralıklar
Aralıklar farklı üretici modellerini ve konfigürasyonları kapsar; en yüksek tonaj ve yükseklik aynı modelde birlikte bulunmayabilir. Yükseklikte kalan kapasite, yük merkezi, mast ve ataşmanla doğrulanır.
Dizel veya LPG forkliftin elektrikli bir modelle değiştirilmesi yalnızca farklı bir makine satın almak anlamına gelmez.
Batarya kapasitesi, şarj süresi, vardiya araları, elektrik altyapısı ve yıllık enerji tüketimi yeni operasyon modelinin parçalarıdır.
Doğru dönüşüm, forklift ve enerji sisteminin tek bir yatırım olarak değerlendirilmesiyle yapılır.
Manevra kabiliyeti, stabilite, kapasite ve çalışma ortamı doğru gövde yapısının seçiminde belirleyicidir.
Kompakt gövde ve yüksek manevra kabiliyeti sayesinde dar alan ve depo içi operasyonlarda avantaj sağlayabilir.
Stabilite, kapasite ve farklı saha koşullarında çalışma ihtiyacının öne çıktığı uygulamalarda tercih edilir.
Batarya teknolojisini moda olduğu için değil, operasyon modeline uygun olduğu için seçmek gerekir.
Fırsat şarjı, bakım ihtiyacının düşük olması ve çok vardiyalı operasyonlara uyarlanabilen enerji modeliyle öne çıkar.
Geleneksel elektrikli forklift altyapısında yaygın kullanılan, operasyon modeline göre hâlâ ekonomik olabilen batarya çözümüdür.
Uygunluk yalnızca sektörle değil, gerçek saha koşullarıyla belirlenmelidir.
Batarya kapasitesi ve şarj cihazı gücü, vardiya yapısı ve kullanılabilir şarj süresi üzerinden birlikte hesaplanmalıdır.
Düşük veya orta kullanım yoğunluğunda vardiya dışı şarj çoğu operasyonda yeterli olabilir.
Mola ve operasyon boşluklarında yapılan kısa şarjlarla batarya seviyesi gün içinde desteklenebilir.
Yoğun kullanımda batarya kapasitesi, şarj cihazı gücü ve kullanılabilir şarj zamanı birlikte hesaplanmalıdır.
Kurşun-asit sistemlerde belirli operasyonlarda akü değişimiyle kesintisiz çalışma planlanabilir.
Makine kapasitesinden elektrik panosuna kadar tüm sistemin aynı operasyon modeli üzerinden değerlendirilmesi gerekir.
Elektrikli dönüşüm teknik ve ekonomik koşullar birlikte değerlendirilerek yapılmalıdır.
Elektrik altyapısı, şarj cihazı gücü veya şarj için uygun zaman yoksa operasyon sürekliliği olumsuz etkilenebilir.
Zemin, sıcaklık, su, toz ve dış saha koşulları ekipman sınıfı ve koruma seviyesinin ayrıca değerlendirilmesini gerektirir.
Makine doğru olsa bile yetersiz enerji kapasitesi vardiya içinde plansız duruşlara neden olabilir.
Batarya, şarj cihazı, enerji altyapısı ve kullanım modeli hesaba katılmadan sağlıklı yatırım karşılaştırması yapılamaz.
Enerji tüketimi, bakım giderleri, batarya yatırımı, şarj cihazı, altyapı ve kullanım süresi birlikte hesaplandığında elektrikli ve içten yanmalı forkliftler arasında gerçek maliyet karşılaştırması yapılabilir.
Çalışma saati, vardiya yapısı, mevcut filo ve enerji maliyetlerinizi değerlendirerek uygun forklift, batarya ve şarj modelini oluşturalım.