REEFER
Reefer
Sıcaklık kontrollü
Cilt 1 · Yük, Palet ve Taşıma Birimleri
Reefer, Open Top ve Flat Rack Konteynerler
Standart Dry konteyner her yük için doğru çözüm değildir. Sıcaklık kontrollü ürünler Reefer, üstten yükleme gereken yükler Open Top, ağır veya gabari dışı proje yükleri ise Flat Rack gibi özel ekipmanlar gerektirebilir.
PAYYU MATCH Teknik Karşılaştırma
Reefer · Open Top · Flat Rack
Standart Dry konteynerin yeterli olmadığı üç temel özel yük taşıma yaklaşımı
OPEN TOP
Open Top
Üstten yüklemeye uygun
FLAT RACK
Flat Rack
Ağır ve gabari dışı yük
Şemalar konteyner tiplerinin çalışma prensibini açıklamak için sadeleştirilmiştir. Gerçek ölçüler, payload, lashing kapasitesi, sıcaklık aralığı ve OOG izinleri taşıyıcı firma ve gerçek ekipman üzerinden doğrulanmalıdır.
Teknik karşılaştırma
Aşağıdaki değerler Hapag-Lloyd filosundaki güncel ekipman örnekleridir. Aynı tip konteynerin ölçü ve ağırlıkları üreticiye göre değişebilir.
| Tip | ISO | Örnek iç ölçü | Payload | Tipik kullanım |
|---|---|---|---|---|
| 20' Reefer | 22R1 | 5.450 × 2.280 × 2.159 mm | 29.140 kg | Sıcaklık kontrollü yük |
| 40' Reefer HC | 45R1 | 11.599 × 2.290 × 2.425 mm | 29.580 kg | Yüksek hacimli soğuk zincir |
| 20' Open Top | 22U1 | 5.895 × 2.350 × 2.340 mm | 30.050 kg | Üstten yükleme / yüksek yük |
| 20' Flat Rack | 22P3 | Min. 5.638 mm uzunluk | 42.100 kg | Ağır / OOG proje yükü |
Flat Rack'te “iç ölçü” kapalı bir kutu hacmi anlamına gelmez. Yükleme geometrisi end wall, side rail, deck, lashing ve yükün temas uzunluğuyla birlikte değerlendirilir.
Reefer
Konteyner sadece soğutmaz, kontrollü hava dolaşımı sağlar
Reefer konteyner, izolasyonlu gövde ve entegre soğutma ekipmanı sayesinde sıcaklık kontrollü taşıma için tasarlanmış thermal container'dır.
Hapag-Lloyd güncel filosunda Reefer ekipmanlarının belirli uygulamalarda -35 °C seviyesine kadar ve +30 °C'ye kadar set-point aralığı sunabildiğini belirtmektedir. Gerçek çalışma aralığı kullanılan üniteden doğrulanmalıdır.
20' Reefer
Dry konteynerden daha küçük iç hacim
ISO: 22R1
İç: 5.450 × 2.280 × 2.159 mm
Kapı: 2.290 × 2.264 mm
Hacim: 28,1 m³
Tare: 2.860 kg
Payload: 29.140 kg
40' Reefer High Cube
Yüksek hacimli soğuk zincir
ISO: 45R1
İç: 11.599 × 2.290 × 2.425 mm
Kapı: 2.290 × 2.557 mm
Hacim: 67,7 m³
Tare: 4.420 kg
Payload: 29.580 kg
Reefer Yükleme Hatası
Hava kanallarını kapatmak soğuk zinciri bozabilir
Reefer yüklemesinde yalnızca “koli içeride sığıyor mu?” hesabı yapılmaz. Soğuk havanın yük boyunca dolaşabileceği bir airflow düzeni korunmalıdır.
Ürün tipi, ambalaj, yükleme yüksekliği, return-air bölgesi ve reefer üreticisinin loading limitleri gerçek sevkiyat öncesinde kontrol edilmelidir.
Open Top
Kapıdan girmeyen yük yukarıdan girebilir
Open Top konteynerlerde sabit çelik tavan yerine açılabilir üst yapı bulunur. Bu sayede vinç kullanılarak üstten yükleme yapılabilir.
Ağır makine, kalıp, ekipman veya standart kapı geometrisine uygun olmayan yüksek yükler için değerlendirilebilir.
20' Open Top · Hapag-Lloyd örneği
ISO
22U1
İç ölçü
5.895 × 2.350 × 2.340 mm
Tavan açıklığı
2.230 × 5.338 mm
Payload
30.050 kg
Over Height
Open Top'ın kapağı açık diye yükseklik sınırsız değildir
Konteyner üstünden taşan yük OOG yani Out of Gauge yük haline gelir. Gemide slot kaybı, terminal handling, rota ve securing gereklilikleri değişebilir.
OOG yük kabulü ve izin verilen gerçek ölçüler mutlaka taşıyıcı firma tarafından sevkiyat öncesinde onaylanmalıdır.
Flat Rack
Ağır, geniş, yüksek ve proje yükleri
Flat Rack konteyner, güçlü bir taban ve uç duvarlardan oluşan platform tabanlı taşıma ekipmanıdır. Yan duvar ve sabit tavan bulunmadığı için gabari dışı yükler taşınabilir.
İş makinesi, endüstriyel ekipman, tekne, büyük kalıp, trafo veya ağır proje yükleri tipik kullanım örnekleridir.
20' Flat Rack
Yüksek payload kapasitesi
ISO: 22P3
Min. iç uzunluk: 5.638 mm
Taban genişliği: 2.438 mm
Tare: 2.900 kg
Max Gross: 45.000 kg
Payload: 42.100 kg
Ama...
Payload etiketi tek başına yeterli değil
Flat Rack'te yükün side rail veya main girder üzerinde hangi uzunluk boyunca desteklendiği kapasiteyi değiştirebilir.
Çok ağır fakat kısa temas uzunluğuna sahip yüklerde nominal payload değerinin tamamı kullanılamayabilir.
Flat Rack'te dört kritik kontrol
Resting Length
Yükün ana taşıyıcı üzerinde temas ettiği gerçek uzunluk.
CoG
Ağırlık merkezi hem boyuna hem enine yönde kontrol edilmelidir.
Lashing
Bağlama noktalarının izin verilen kuvvetleri doğrulanmalıdır.
OOG
Over-width, over-height ve gerekiyorsa over-length taşıyıcı tarafından onaylanmalıdır.
Ağır Yük
Makine ağırlığı sadece konteyner payload'ıyla karşılaştırılmaz
Yükün tabana temas alanı, metre başına dağılan ağırlık, main girder desteği, ağırlık merkezi ve securing tasarımı birlikte değerlendirilmelidir.
Hapag-Lloyd da Flat Rack'in maksimum payload değerinin, yükün side rail üzerindeki resting length'ine bağlı olduğunu özellikle belirtmektedir.
Hangi konteyneri ne zaman düşünmeliyim?
| Yük ihtiyacı | İlk aday | Ana kontrol |
|---|---|---|
| Sıcaklık kontrollü ürün | Reefer | Set point, airflow, ürün sıcaklığı ve yükleme sınırları |
| Kapıdan girmeyen fakat konteyner footprintine uygun yük | Open Top | Roof opening, over-height ve securing |
| Çok ağır makine | Flat Rack | Payload, resting length, CoG ve lashing |
| Geniş veya yüksek OOG yük | Flat Rack | Over-width / over-height ve carrier approval |
| Üstten vinçle yükleme | Open Top / Flat Rack | Yük geometrisi ve kaldırma planı |
Özel Yük Teklifi Hazırlarken
Yalnızca L × W × H ve kg göndermek çoğu zaman yetmez
Ağır ve proje yükünde yükün gerçek ağırlık merkezi, lifting points, support points, resting length, securing points ve mümkünse teknik çizimi de değerlendirmeye dahil edilmelidir.
Teknik Referans
Standartlar ve Teknik Kaynaklar
Bu içerikte kullanılan teknik bilgiler aşağıdaki standartlar ve yayınlanmış teknik kaynaklarla ilişkilendirilmiştir.
Standart
ISO 1496-2:2018
Durum: Yayımlanmış · Edition 6 · 2024 yılında teyit edilmiş
Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 2: Thermal containers
Bu sayfadaki kullanım: Reefer ve diğer thermal Series 1 konteynerlerin temel teknik özellikleri ve test gereklilikleri.
Standart
ISO 1496-1:2013
Durum: Yayımlanmış · Amd 1:2016 ve Amd 2:2024 dahil
Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers for general purposes
Bu sayfadaki kullanım: General cargo ve open-top Series 1 konteynerlerin temel teknik özellikleri ve test gerekleri.
Standart
ISO 1496-5:2018
Durum: Yayımlanmış · Edition 3 · 2024 yılında teyit edilmiş
Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 5: Platform and platform-based containers
Bu sayfadaki kullanım: Flat Rack ve platform tipi Series 1 konteynerlerin temel tasarım ve test gereklilikleri.
Standart
ISO 6346:2022
Durum: Yayımlanmış mevcut sürüm
Freight containers — Coding, identification and marking
Bu sayfadaki kullanım: R1, U1 ve P3 gibi özel konteyner size/type kodlarının sınıflandırılması.
Teknik Kaynak
IMO / ILO / UNECE CTU Code · 2014
Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units
Bu sayfadaki kullanım: Özel ve ağır yükların konteyner içerisinde dağıtılması, desteklenmesi ve sabitlenmesi için packing/securing referansı.
Teknik Kaynak
Hapag-Lloyd Container Fleet · 2026
Reefer, Open Top and Flatrack fleet specifications
Bu sayfadaki kullanım: Sayfadaki örnek iç ölçü, payload, ISO size/type code ve ekipman özelliklerinin güncel filo referansı.
Son teknik kaynak kontrolü: Eylül 2026
Sonraki konu
Konteyner Yükleme Kontrol Listesi →Sonraki maddede yükleme öncesi konteyner kontrolü, kapı ve taban durumu, koku/nem, CSC, yük dağılımı, securing, VGM ve kapatma kontrollerini tek bir saha checklistinde birleştireceğiz.