Reach Truck
Kompakt reach truck
Nominal kapasite
1,4–1,6 ton
1.400–1.600 kg
- Çatal kaldırma yüksekliği
- 4,55–10,7 m
- Enerji / tahrik
- Elektrikli
- Kullanım alanı
- Depo / palet rafları
İntralojistik Çözüm ve Teknoloji Ortağınız
Reach truck seçiminde kaldırma yüksekliği, artık kapasite, koridor genişliği, palet geometrisi, mast ve zemin koşullarını aynı depo modeli içerisinde değerlendiriyoruz.

Makine sınıflarını tonaj, çalışma yüksekliği ve kullanım alanına göre karşılaştırın. Kesin model ve konfigürasyon teklif aşamasında belirlenir.
Reach Truck
Nominal kapasite
1,4–1,6 ton
1.400–1.600 kg
Reach Truck
Nominal kapasite
1,8–2,5 ton
1.800–2.500 kg
Reach Truck
Nominal kapasite
1,6–2 ton
1.600–2.000 kg
Referans teknik aralıklar
Aralıklar farklı üretici modellerini ve konfigürasyonları kapsar; en yüksek tonaj ve yükseklik aynı modelde birlikte bulunmayabilir. Yükseklikte kalan kapasite, yük merkezi, mast ve ataşmanla doğrulanır.
Reach truck, yüksek raf sistemlerinde ve dar koridorlarda depo hacminin daha etkin kullanılmasına yönelik temel ekipman sınıflarından biridir.
Ancak yalnızca maksimum kaldırma yüksekliğine bakmak doğru seçim için yeterli değildir. Makinenin dönüş geometrisi, raf ölçüleri, palet yapısı ve istenen yükseklikteki gerçek kapasitesi birlikte değerlendirilmelidir.
Doğru soru “Kaç metreye çıkar?” değil; “İhtiyacım olan yükü o yükseklikte, bu koridorda doğru şekilde taşıyabilir mi?” sorusudur.
Ekipman uygunluğu depo geometrisi, raf sistemi ve yük profili üzerinden değerlendirilmelidir.
Koridor, raf, palet ve mast ölçülerindeki küçük farklar depo kapasitesini ve ekipman kullanılabilirliğini etkileyebilir.
Makinenin dönüş ve yük alma geometrisi raflar arasındaki gerekli çalışma koridorunu doğrudan etkiler.
İstenen raf yüksekliği yalnızca mast yüksekliğini değil, artık kapasite ve stabilite değerlendirmesini de etkiler.
Palet ölçüsü, raf derinliği ve yükün raf içindeki konumu reach mekanizmasının çalışma ihtiyacını belirler.
Kapı yükseklikleri, sprinkler sistemleri, kirişler ve diğer fiziksel sınırlamalar mast seçiminin parçasıdır.
Yükseklik, yük merkezi, mast ve ataşman kombinasyonu ekipmanın belirli bir seviyedeki kullanılabilir kapasitesini etkiler.
Yük daha yükseğe kaldırıldıkça forkliftin kullanılabilir kapasitesi nominal kapasiteden farklılaşabilir.
Standarttan daha uzun veya farklı geometrili yükler yük merkezini değiştirerek efektif kapasiteyi etkileyebilir.
Mast yapısı, kaldırma yüksekliği ve ekipman konfigürasyonu gerçek kapasite hesabının parçasıdır.
Sideshift, fork positioner veya farklı ataşmanların ağırlığı ve geometrisi artık kapasiteyi değiştirebilir.
Örneğin 2.000 kg nominal kapasiteli bir reach truck'ın maksimum kaldırma yüksekliğinde aynı 2.000 kg yükü taşıyacağı varsayılmamalıdır. Gerçek kapasite üretici kapasite diyagramı ve seçilen konfigürasyon üzerinden doğrulanmalıdır.
Tek bir teknik değer üzerinden seçim yapmak yerine makine, raf ve yük geometrisini aynı hesap içinde değerlendirmek gerekir.
Reach truck operasyonlarında zemin kalitesi yalnızca sürüş konforu değil, yüksek raf operasyonunun tamamı açısından değerlendirilmelidir.
Çalışma ortamı veya yük yapısı değiştiğinde farklı ekipman sınıfları daha doğru olabilir.
Reach truck temel olarak kontrollü depo ortamları için tasarlanmıştır. Zorlu dış saha koşullarında farklı ekipman sınıfları değerlendirilmelidir.
Yüksek kaldırma operasyonlarında bozuk veya düzensiz zemin performans, konfor ve operasyon güvenliği açısından önemli bir etkendir.
Palet dışı veya standarttan farklı yükler için kapasite, ataşman ve ekipman sınıfının ayrıca değerlendirilmesi gerekebilir.
Makinenin belirli bir yüksekliğe erişebilmesi, o yükseklikte gerekli yükü taşıyabileceği anlamına gelmez.
Makine seçmeden önce raf, yük, koridor ve çalışma yoğunluğunu birlikte değerlendiriyoruz.
Koridor, raf, kapı, tavan ve palet ölçülerini operasyonla birlikte değerlendiririz.
Palet ağırlığı, yük merkezi ve maksimum istif yüksekliğini belirleriz.
İstenen yükseklikte ekipmanın taşıması gereken gerçek kapasiteyi değerlendiririz.
Batarya kapasitesi ve şarj modelini günlük çalışma yoğunluğuna göre oluştururuz.
Reach truck'ın günlük kullanım saati, kaldırma yoğunluğu ve vardiya düzeni batarya kapasitesinin belirlenmesinde önemlidir. Li-ion veya kurşun-asit seçimi şarj için kullanılabilir zaman ve operasyon modeline göre değerlendirilmelidir.
Kaldırma yüksekliği, artık kapasite, palet yapısı ve depo geometrisini analiz ederek doğru ekipman konfigürasyonunu oluşturalım.